钢结构制作安装质量常见病

　　在以往的工程检查中，，，，，专家发现钢结构制作、安装存在一些常见多发性通病。。。。，，，，其主要表现在以下几个方面：

一、对设计图纸的会审不到位

　　施工单位的职责是按图施工，，，，，但施工单位也有责任在施工前对施工图进行工艺性会审，，，，，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来（特别是对强制性条文）以期与设计单位商讨修改。。。。。如果不将发现的问题提出来，，，，，那么工程在施工过程和验收方面就会出现困难，，，，，施工质量也难以得到保证，，，，，造成隐患。。。。。
　　在检查工程质量中，，，，，专家发现设计图纸中经常出现以下一些问题：
　　第一，，，，，设计图纸应用规范不齐全、不正确。。。。。
　　如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；；；；；；；；有的材料牌号、等级不全；；；；；；；；高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。。。。。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，，，，，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，，，，，并作为强制性条文要求，，，，，如果设计图纸未加说明，，，，，施工和验收就缺乏依据，，，，，造成盲目施工和无法验收后果。。。。。
　　第二，，，，，设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。。。。。
　　工程的安全等级不同，，，，，对焊接等施工检查要求也不同。。。。。安全等级为一级的，，，，，一级、二级焊缝的焊接材料必须复试；；；；；；；；安全等级为二级的，，，，，一级焊缝的焊接材料必须复试，，，，，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。。。。。
　　第三，，，，，钢材的材质等级，，，，，高强度螺栓的摩擦面试验要求不明确。。。。。
　　有的设计图纸只写Q235或Q345，，，，，不写等级A或B，，，，，有的不提摩擦面试验要求，，，，，也未明确不作摩擦面试验要求，，，，，施工单位无所适从。。。。。有的施工单位在采购材料后，，，，，再让设计院认可，，，，，这是对工程质量采取随意性的处理，，，，，极为不妥。。。。。
　　第四，，，，，施工图未注明焊接的坡口形式，，，，，焊缝间隙、钝边坡口角度、UT等级、是否单面焊等。。。。。
　　有的施工图，，，，，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，，，，，局部应力线过分集中，，，，，违反国家技术规范，，，，，质量验收往往通不过，，，，，又造成无法弥补的缺陷。。。。。
　　第五，，，，，施工图未注明除锈等级要求。。。。。
　　对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，，，，，这样，，，，，工程施工和验收就没有依据。。。。。
　　作为施工单位，，，，，取得施工图以后，，，，，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，，，，，看看应用规范有没有问题；；；；；；；；节点图有没有表述清楚；；；；；；；；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，，，，，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；；；；；；；；节点设计是否合理；；；；；；；；施工中有没有不可逾越的难度等，，，，，都要向设计单位预先提出。。。。。设计图纸的完善，，，，，是确保施工质量的前提条件。。。。。

二、钢结构制作质量未达到要求

　　第一，，，，，在切割、下料时，，，，，翼缘板尺寸宽窄不一，，，，，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，，，，，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；；；；；；；；切割边缘有较深的切痕，，，，，板边有明显的凹陷，，，，，或有较深的锯齿印。。。。，，，，切割粗糙度超标，，，，，拼板边缘切割不垂直，，，，，拼接错边等超标。。。。。
　　第二，，，，，在组装时，，，，，焊接H钢无组装胎架，，，，，造成H型钢高度尺寸有偏差，，，，，腹板偏中心；；；；；；；；翼腹板对接后，，，，，焊缝未矫平，，，，，有明显凹凸；；；；；；；；轻钢腹板不平整，，，，，组装前未矫正。。。。。
　　第三，，，，，在焊接方面，，，，，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，，，，，焊缝未安装引熄弧板，，，，，造成焊缝不饱满，，，，，边缘有凹坑未熔合等，，，，，与母材不齐平；；；；；；；；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，，，，，角焊缝塌边现象严重，，，，，收弧处普遍低于母材，，，，，气孔较多；；；；；；；；使用CO2焊的焊缝成形差，，，，，宽窄不一致，，，，，高低不一致，，，，，忽大忽小。。。；；；；；；；；手工焊焊缝不直，，，，，宽窄不一，，，，，咬边现象严重；；；；；；；；焊渣飞溅未清除干净。。。。。
　　第四，，，，，在钻孔方面，，，，，事前未很好会审图纸，，，，，在该开单排孔的地方，，，，，开了双排孔，，，，，结果未补孔就留存在构件上。。。。。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，，，，，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，，，，，但开孔时都开了双排孔，，，，，安装后影响了强度和外观质量。。。。。
　　第五，，，，，总装过程中，，，，，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，，，，，左右错位，，，，，未控制好尺寸。。。。。
　　第六，，，，，除锈与油漆方面：除锈马虎，，，，，未达到等级要求，，，，，油漆不久就出现返锈、剥落；；；；；；；；漆膜厚度不均匀，，，，，阳面厚度普遍超厚，，，，，可达25微米，，，，，但阴面往往在90微米左右（室内漆膜厚度规定为125微米）；；；；；；；；油漆前杂质未清除干净，，，，，污物多，，，，，高低不平，，，，，流挂现象较普遍。。。。。
　　第七，，，，，在构件运输和堆放过程中，，，，，无搁置件垫平堆放，，，，，而是随意卸车，，，，，杂乱堆放，，，，，甚至让构件埋入泥堆水沟中，，，，，造成构件变形、碰伤和污染。。。。。
　　第八，，，，，构件出厂时，，，，，钢柱、钢梁的中心线标记未标示问题相当普遍，，，，，给安装施工矫正检测带来困难。。。。。
　　第九，，，，，翼腹板拼接长度不符合要求。。。。。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，，，，，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200毫米以上，，，，，腹板拼接长度不小于600毫米。。。。。但实际往往未达到上述要求。。。。。
　　针对以上问题，，，，，我们提出几点整改措施：
　　板制H型钢的尺寸要严格控制，，，，，最好相应从整根H型钢截取。。。。，，，，防止牛腿高差错位。。。。。
　　严格工艺。。。。。H型钢组装时，，，，，应有组装胎架。。。。。如属组立机组装，，，，，也应随时检查调整。。。。。
　　钢板应整张大板拼接，，，，，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，，，，，既省时又省料。。。。。
　　切割应提高操作技能和参数正确，，，，，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。。。。。
　　除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，，，，，使油漆后粘合良好，，，，，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。。。。。严控油漆厚度，，，，，不能忽厚忽薄。。。。，，，，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，，，，，油漆过厚超过125微米，，，，，会增加较大的费用，，，，，造成无谓浪费。。。。。构件拼接时，，，，，排版要按规范要求，，，，，控制好拼接长度，，，，，防止过短拼接，，，，，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。。。。。拼制H型钢，，，，，应注意矫正质量，，，，，控制角变形值和平整度。。。。。
　　构件油漆后应标注构件中心线标记，，，，，构件超过20吨应标注起重点标记。。。。。
　　构件在运输与场地堆放时，，，，，应有搁置件垫平堆放，，，，，防止构件变形，，，，，碰伤和污染。。。。。

三、安装质量问题

　　第一，，，，，钢柱安装时违反操作规程，，，，，像蜡烛一样一根根单插起来，，，，，当天又无法形成稳固的框架单元，，，，，大风一来，，，，，造成倒塌。。。。。这样的安全事故多次出现，，，，，应绝对避免。。。。。
　　第二，，，，，单位无安装工艺，，，，，安装构件无顺序。。。。。如有一展厅，，，，，建筑面积6000平方米，，，，，共4层。。。。。构件已全部安装到顶，，，，，但主钢柱仍没有进行焊接固定，，，，，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。。。。。又如，，，，，钢柱安装完毕后，，，，，应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢，，，，，然后用细石密实。。。。。但有的工地彩钢板已开始安装，，，，，柱脚却没有封闭。。。。。
　　第三，，，，，锚固螺栓高低不一，，，，，柱脚平面事先未测，，，，，预埋时移位，，，，，形成柱偏位，，，，，应先测后埋。。。。。
　　第四，，，，，安装高强度螺栓，，，，，较多出现以下一些问题：露牙不足，，，，，甚至低于螺母；；；；；；；；螺栓未拧紧，，，，，扭剪型的未拧断梅花头，，，，，大六角的没有初拧终拧标记；；；；；；；；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；；；；；；；；高强螺栓作临时固定用，，，，，安装后48小时内未漆封；；；；；；；；未做扭矩与轴力复试，，，，，紧固力矩未按规定计算；；；；；；；；摩擦系数试验不到位，，，，，有的不做，，，，，有的只做一组。。。。。拉杆螺栓不拧紧，，，，，拉杆不直，，，，，腰圆孔未用大垫圈，，，，，造成螺母与母材接触面太小。。。。，，，，极易穿孔。。。。。
　　第五，，，，，现场焊缝普遍不到位。。。。。如刚性连接衬垫焊间隙太小。。。。，，，，无法焊透，，，，，结果垫板手一拉就掉；；；；；；；；衬垫板规格不符合要求，，，，，甚至用钢筋代替；；；；；；；；焊缝的成形不好，，，，，高低不平，，，，，宽窄不一，，，，，飞溅、焊瘤未清除，，，，，咬肉、气孔较多；；；；；；；；弧头弧尾不加引熄弧板，，，，，出现凹陷等等。。。。。
　　第六，，，，，图纸会审不仔细，，，，，造成安装质量缺陷。。。。。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，，，，，施工单位也未提出，，，，，结果在安装轨道时采用焊接，，，，，造成吊车梁下挠。。。。。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。。。。。
　　第七，，，，，围护彩钢板拼缝不密贴，，，，，收边不良，，，，，“鼻孔”未封堵，，，，，影响对雨水的防渗漏和美观。。。。。
　　为了消除安装工程中的常见病。。。。，，，，我们提出几点整改措施：
　　安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，，，，，当天应形成稳固的框架单元，，，，，当不能形成时，，，，，应加缆风绳固定，，，，，防止出现倒塌事故。。。。。钢构件柱、梁安装完毕后，，，，，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片，，，，，然后封闭柱脚，，，，，并二次灌浆密实。。。。。高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，，，，，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。。。。。安装高强螺栓控制好施工扭矩，，，，，露牙长度2扣~3扣，，，，，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，，，，，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。。。。。加强安装现场焊接质量控制，，，，，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，，，，，提高焊接质量。。。。。

四、工程资料不全，，，，，问题较多第一，，，，，资料漏缺、不全。。。。。

　　漏缺较多的是原材料汇总表，，，，，监理对原材料的审批表；；；；；；；；构件出厂合格证漏写材质等级、构件的规格、长度；；；；；；；；无质量鉴定情况，，，，，缺少设计图纸与相应的验收标准；；；；；；；；安装缺少轴线偏差记录。。。。。
　　第二，，，，，资料不规范，，，，，不符合要求。。。。。
　　如探伤报告方面，，，，，有的单位8毫米以下钢板的对接缝不做UT探伤（GB11345-89规程对8毫米以下板做UT无明确规定），，，，，建议采用JBJ/T3034.2-96标准探伤为好。。。。。又如，，，，，有的探伤报告无构件示意图比照、构件编号，，，，，无法追溯构件的探伤部位。。。。。有的无探伤检测判定结果，，，，，只有一张报告，，，，，探伤了几根构件，，，，，很不规范。。。。。
　　第三，，，，，焊接工艺评定报告（WPS）不规范。。。。。
　　不能清楚显示坡口形式、角度、间隙、钝边、板厚、有无垫板，，，，，采用什么设备、焊接方法；；；；；；；；有的只有一张报告，，，，，填写UT结果及物理试验报告，，，，，而没有相应的UT检测试验报告和焊接记录（PQR）。。。。。
　　第四，，，，，焊工无证操作。。。。。
　　有的焊工只有安全操作证，，，，，无工程建设焊工合格证书，，，，，以安全操作证代合格证和超项操作。。。。。
　　关于工程竣工验收和检查资料，，，，，上海市金属结构行业协会根据《钢结构施工质量验收规程》（GB50205-2001）新标准，，，，，设计编制了一套较为完整的表式，，，，，目前已作为上海市钢结构工程竣工验收的统一表式。。。。。这套表式已制成光盘，，，，，各单位可按这套新表式做好竣工质保资料。。。。。